[dropcap]J[/dropcap]ean-François Galliard, le Président du Conseil départemental, estimait qu’en période de Covid, le retour du 90 n’était pas la priorité : pourtant, « tout le monde n’arrête pas de me poser la question ! » affirme-t-il en précisant qu’il a même reçu un appel de nos confrères du magazine Auto Plus pour connaître son sentiment sur la question pour le département de l’Aveyron.
« Peut-être au printemps prochain »
Il le promettait déjà en octobre 2019 : le 90 va revenir sur les routes aveyronnaises. Quant à savoir quand… « je compte écrire à la Préfète pour convoquer le Comité départemental de Sécurité routière » annonce Jean-François Galliard. Ce comité consultatif est composé de représentants des services de l’État, d’élus départementaux désignés par le Conseil général, d’élus communaux désignés par des maires du département, de représentants d’organisations professionnelles (transporteurs…) et de fédérations sportives (motards…), mais aussi d’associations d’usagers.
Mais ce qui demandera le plus de travail sera bel et bien le changement et l’ajout de panneaux : « il faut en mettre quatre à chaque intersection » précise Jean-François Galliard. Car si l’automobiliste qui connaissait son code de la route savait auparavant à quelle vitesse rouler sur quel type de route partout en France, cette dérogation départementale obligera à indiquer s’il s’agit d’une route à 80 ou à 90. Avec, à la fin, une facture salée de 200 000€ pour le département. Ce qui n’empêchera pas l’Aveyron de suivre l’exemple de la Lozère et de l’Hérault qui ont récemment fait leur choix… pour le 90, évidemment.