L’association « La Méridienne » célèbre l’anniversaire de l’inauguration du viaduc de Millau et l’ouverture de l’A75. Élodie Platet et Christel Caruso, membres du bureau de la Méridienne ont reçu la presse en l’absence du président Jacques Godfrain, excusé, car en déplacement à Paris. L’objectif ? Communiquer sur l’actualité de l’association, ses projets.
La Méridienne, percusseuse de l’A75
L’occasion pour elles de rappeler que l’association La Méridienne, créée en 1972 par Jean Julhe (ancien maire de Saint-Flour) a eu pour objectif premier d’œuvrer auprès de l’État, des collectivités et des acteurs des territoires concernés, pour le désenclavement du Massif central. Ses actions ont abouti aux décisions d’abord de Valéry Giscard d’Estain de lancer la construction d’une autoroute qui traverserait la France du Nord au Sud par le Centre. De cette ouverture d’autoroute et ses avancées progressives est né « le cas Millau » : comment relier les deux causses ? Virent ensuite le choix du tracé, celui des aires, puis celui du projet de viaduc, l’emplacement du péage, la construction et sa concession.
Dans le rôle de grand archiviste, c’est Jacques Bréfuel, journaliste, qui a ouvert ses cartons et cherché pour retracer 52 ans de travail autour de cet aménagement si particulier de territoires dans une rétrospective.
20 ans déjà
Cette semaine, l’association annonce fêter les 20 ans de l’inauguration du viaduc de Millau par Jacques Chirac, le 14 décembre 2004, puis l’ouverture de l’A75 au public, le 16. A cette occasion, un grand « Apéro-Musette » est organisé au bowling de Millau samedi 14 décembre à partir de 17h animé par Sylvie Pullès, la célèbre accordéoniste autrice du fameux « Si tu vas à Millau ».
L’inforoute sur l’A75 et la création d’une « route 75 »
Au programme des nouveautés de l’association qui se veut aujourd’hui « un maillon souvent invisible, un lien entre les territoires parcourus par l’A75 » dixit Christel Caruso, de la communication pour fédérer.
Un sujet majeur a consisté dans un travail de fonds réalisé de longue date dans l’inforoute. L’A75 étant gratuite depuis Clermont-Ferrand, le plan de financement d’une radio FM 107.7 n’a jamais été trouvé.
En compensation, un groupe Facebook très populaire et actif a été créé pour pallier l’absence d’informations. Le trafic, les accidents, la météo y est donnée en temps réel par et pour les usagers de l’A75. Ce groupe créé en 2013 à l’initiative de l’association compte aujourd’hui plus de 59 000 membres.
Depuis 2 ans, une grande avancée sur le sujet. Grâce à un partenariat avec la radio Totem qui est accessible le long des départements traversés par l’A75, des informations sur la sécurité routière, les accidents, les interventions sur les voies, les fermetures éventuelles de sorties ou d’aires sont signalées en priorité sur leurs ondes.
Enfin, un grand projet à développer est né de l’imagination des membres de la Méridienne : créer un itinéraire touristique, gastronomique, économique, appelé « Route 75 », sur le modèle de la fameuse « Route 66 » aux États-Unis d’Amérique.
Au regret de ne pouvoir mesurer les apports économiques réels de l’ouverture de l’autoroute sur les territoires traversés, la Méridienne, avec ses 52 ans d’existence et ses gardiens de la mémoire, peuvent légitimement apprécier le chemin parcouru qui a permis de transfigurer ce grand Centre de la France, entre Clermont-Ferrand et Montpellier.
Le « Grand angle » de Jacques Godfrain
« L’A75 dit La Méridienne est bien plus qu’une autoroute, c’est un itinéraire. Comme il y a la Route 66 aux Etats-Unis ou en France la Route Napoléon, celles des Grandes Alpes, la voie des libertés des plages du débarquement de Normandie à Chartres et à Paris où la voie sacrée qui vit des milliers de « poilus » pendant la grande guerre de 14-18 empêcher les troupes prussiennes de s’emparer de Nancy et Paris.
Cet itinéraire est bien l’itinéraire des exploits. En particulier ces ouvriers et ces ingénieurs qui y crurent et qui donnèrent à Millau les plus extraordinaires des ouvrages d’art mondiaux franchissant le Tarn et créant le lien entre l’Europe du Nord et l’Europe du Sud.
C’est aussi en Europe le plus long itinéraire passant à plus de 1000 mètres d’altitude. C’est ce même itinéraire qui relie la ville d’un des plus grand philosophe – mathématicien de l’histoire de l’humanité, Blaise Pascal à Clermont Ferrand, à ces écrivains aux identités les plus profondes, André Chamson pour les Cévennes, Paul Valéry et Gorges Brassens pour la poésie à Sète.
C’est l’itinéraire qui vous fait oublier l’obsession de la vitesse, de réguler celle-ci où la monotonie de la conduite qui fait que s’y tenir est parfois un exploit. Venez découvrir comment à chaque longue courbe, un nouveau paysage surgit, un château, un ouvrage d’art, une église, un village qui vous accueille… Venez franchir le pas de l’Escalette entre Lodève et Le Caylar où des milliers d’hommes pour déguster les breuvages et conserver les viandes en salaisonnerie réparateurs des grandes fatigues des convois escaladant les grandes marches taillées dans la pierre du Larzac.
À celles et ceux qui vont rejoindre la Méditerranée vers le sud ou les tours des cathédrales du Nord, dont celles de Notre-Dame Paris, la Route 75 doit leur apprendre que l’on peut s’instruire en se déplaçant, aimer les terroirs à un simple regard et faire que s’arrêter ne fait perdre aucun temps, mais gagner en sérénité et précieuses découvertes ».
